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研發(fā)及生產(chǎn)能力
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乘客座椅系列需要知道的事項
發(fā)布時間：
2024/01/15 21:36
該款車型的后排座椅更加注重乘客的體驗感以及與車輛的交流感。在進行一系列操作之后，該車的前排右側(cè)座椅可以伸到最前方，并且后排座椅底部還會伸出腳踏，座椅也趨于放平，高配版本車型提供了多種程序，每個振動馬達單元還可進行加熱。
的座椅配備了一個超大的電動腿托，豐田商務(wù)車對于一臺商務(wù)車來說，這個副駕座椅簡直太贊了，舒適性上配置依舊是最為吸引人的，前排乘客的座椅均帶有加熱和通風(fēng)功能，而這也延續(xù)到后排乘客方面，同時大角度調(diào)節(jié)的座椅，可以為中間乘客提供非常舒適的乘坐環(huán)境。
雷克薩斯LX570前排座椅除擁有十向調(diào)節(jié)功能外，其座墊長短還可以伸縮，地板采用劇院式設(shè)計，前低后高的座椅設(shè)計讓車內(nèi)所有乘客都可以保持良好的視野。LX570的空調(diào)出風(fēng)口遍布車廂里的各個角落，即使是第二、三排的乘客也能獲得與排相同的溫度享受。
有關(guān)具體的后排調(diào)整，圖中信息顯示，新車將后排兩側(cè)座椅的長度加長了30毫米，以加強后排座椅的乘坐舒適度。畢竟在長途駕乘場景下，在較短的座椅上久坐容易更快使得身體處于疲勞狀態(tài)，而更長的座椅長度能為乘客帶來更好的腿部支撐，從而減緩疲勞感。
根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。前排座椅采用運動風(fēng)格設(shè)計，內(nèi)部填充物柔軟，支撐性以及包裹性不錯，同時坐墊長度優(yōu)異，對于前排乘客的腿部支撐比較到位。
列車設(shè)置靜音車廂，可為乘客提供安靜、舒適乘車環(huán)境；服務(wù)更加人性化。車廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進行了優(yōu)化。在二等座椅靠背上增加USB充電接口，加深小桌板杯托凹槽深度，在一等座椅增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，將原來設(shè)置在座椅扶手上的小桌板改為設(shè)置在前排座椅靠背上。商務(wù)客室打造私密空間，配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等服務(wù)。
極氪001后排對乘客的照顧遠超預(yù)期，寬大的座椅配備有加熱、觸屏控制的獨立空調(diào)系統(tǒng)，并支持座椅靠背電動調(diào)節(jié)，配置與ET7各有所長。
乘客區(qū)座椅我們見得最多的就是二排座椅是非常舒適的VIP座椅，而第三排座椅是聯(lián)排的座椅設(shè)計，這臺車的第三排最同樣選用了獨立調(diào)節(jié)的座椅，左右兩邊可以單獨調(diào)節(jié)，同樣擁有座椅通風(fēng)、加熱、等功能；做到了車內(nèi)乘客區(qū)座椅都是一樣的待遇哈，這也說明了車主對于乘坐這臺車的乘客的重視，不愿意落下任何一個人......
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